7月27日发布会介绍安徽省新能源汽车产业发展行动计划情况

新能源汽车产业已然成为区域经济竞争里的关键赛道。产业规模处于领先状态，然而配套体系存在短板，技术升级存在压力，且面临激烈的外部竞争，正使得这一快速发展的行业遭遇新的考验。

产业规模与链式协同

历经多年持之以恒的积累，安徽省新能源汽车有关整车制造的能力得以达到位列全国前面位置的程度，进而形成了十分显著的具备的优势。如此这般不但促使带动了本地就业以及相应税收呈现向上增长的态势，于更大范围程度上来说更加起到提升作用的是整个庞大工业体系所拥有的的技术水平以及现代化所达到的程度 。

但是，产业要强大起来，单单依靠几家主机制造商是无法达成的。当下，省内关键零部件的配套能力目前还存在欠缺之处，部分核心器件依旧需要从长三角以外的地方进行采购。这样的情况对供应链的稳定性以及成本控制产生了影响，进而对产业集群效应的进一步扩大起到了限制作用。

创新平台与技术突破

《行动计划》清晰明确地提出规定，在往后的几年时间里，增添一批省级以上级别的产业创新中心以及技术研发平台。这些所说的这些平台，会针对电池管理系统、驱动电机、轻量化材料等关键核心技术，安排组织企业、高校开展联合攻关 。

针对当前的生产状况，智能工厂建设被安排到日程之中，借助工业互联网与人工智能技术，设定了针对现有生产线的智能化改造计划，其目的在于提高生产效率以及产品一致性，而这种数字化升级是应对未来柔性化、定制化生产趋势的根基。

公共领域推广提速

于需求侧，公共交通工具的电动化替换被归为重点任务，省内打算在2023年之前，促使针对城市公交、出租以及环卫此类特定领域，在新增时或者更新车辆之际，全都采用新能源汽车，并且还制定了划分到年度的具体替换目标。

有着针对配套设施去开展的建设，是同步去推进的。文件所提出的要求是以加速的态势，在公交场站、物流园区、高速公路服务区等这些场所，去进行专用充电站的建设。与此同时，是鼓励着去探索换电模式，有关其在出租车、重型卡车等运营车辆里的应用场景 。

智能网联发展路径

对汽车产业未来发展而言，智能网联被视作制高点。安徽省打算借助现有的汽车产业基础条件，与诸如通信企业以及互联网企业等联合起来，于合肥、芜湖等地开展特定区域范围之内的自动驾驶道路的测试活动，并且还要涉及示范运营，以此来推进发展的一项构思之中措施进程。

有关扶持政策会激励车企去开发配备车路协同功能的车型，还会促使城市道路基础设施开展适应性改造。其目标在于构建起从测试、示范再到商业落地的完整闭环，从而抢占技术应用的先机。

品牌培育与开放合作

往后的几年当中，安徽省打算着重去扶持三至五家本土的整车企业，对其予以支持，使其能够塑造出具有全国范围乃至全球影响力的品牌。与此同时，要培育出一批在细分零部件领域拥有独特技术优势的“专精特新”配套企业。

之于全球市场而言，《行动计划》促使省内车企以及零部件企业勇于积极“走出去”，投身国际竞争以及合作之中。借由设立海外研发中心，还有建设生产基地等诸多方式，深度融入全球汽车产业链以及价值链，进而提升国际化经营水平。

政策保障与市场驱动

产业的发展，离不开政策精准支持以及市场机制的有效联用，新政策着重运用市场逻辑，借由产业投资基金、融资担保等途径，引导社会资本朝着新能源汽车的关键技术研发以及基础设施建设领域投入 。

一方面是政策的连续性被予以重视，另一方面通过设定量化的年度考核指标，把产业发展目标分解至具体部门与地市，以期确保各项任务能够稳健推进，而其核心在于在尊重市场规律这一前提条件之下，更好地去发挥政府的引导和服务作用。

于新能源汽车这场漫长的竞赛当中，您觉着一个地域若想维持领先，最为关键的究竟是要把握住技术突破，或者是产业集群，又亦或是应用场景的拓展呢？欢迎于评论区去分享您的看法。